寶馬 X1 的操控性能相當出色。

其 2.0T 的動力強勁，稍微一加油門，速度就能迅速提升，反應(yīng)敏捷。

這不僅得益于發(fā)動機，還因為寶馬一貫精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和優(yōu)秀的底盤調(diào)校。

前麥弗遜懸掛與后多連桿懸掛的組合，還有眾多鋁制部件，讓駕駛體驗動感十足。

四驅(qū)系統(tǒng)更是如虎添翼，正常行駛時以 40:60 的比例分配動力，彎道中能通過 20:80 的智能動力分配，賦予后輪額外牽引力，顯著提升彎道性能。

智能四驅(qū)系統(tǒng)與動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和發(fā)動機管理系統(tǒng)相輔相成，傳感器實時監(jiān)控行駛狀態(tài)，能在極短時間內(nèi)調(diào)整動力分配，有效避免轉(zhuǎn)向不足或過度，確保行駛穩(wěn)定性。

在駕駛過程中，能感受到車輛與道路之間的緊密聯(lián)系，仿佛能夠隨心所欲地駕馭。

無論是城市中的坑洼路面，還是高速公路上的細微顛簸，減震系統(tǒng)都能有效地吸收化解，乘坐體驗舒適穩(wěn)定。

在轉(zhuǎn)彎時，車身的支撐力特別好，即便高速過彎也能穩(wěn)穩(wěn)通過。

剎車和油門系統(tǒng)的配合不錯，輕輕一點就能產(chǎn)生明顯感覺。

換上固特異 F1 輪胎后，抓地力和剎車性能大大提升，紅燈起步或高速變道超車時，能感覺到超強的抓地力和極短的剎車距離。

總之，寶馬 X1 的操控性能在動力、轉(zhuǎn)向、懸掛、四驅(qū)等多方面都表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。