本田市值在近年來(lái)取得了顯著突破，截至 2024 年已成功突破十萬(wàn)億日元關(guān)口。

其市值的增長(zhǎng)得益于多方面因素。業(yè)務(wù)表現(xiàn)是核心支撐，預(yù)計(jì) 2023 年 4 月至 2024 年 3 月的財(cái)年中，綜合凈利潤(rùn)有望達(dá)到 9600 億日元，增幅高達(dá) 47%。

在北美市場(chǎng)，汽車業(yè)務(wù)大幅回暖，銷量增長(zhǎng) 41%，達(dá)到 121 萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入大增 68%。HEV 增速加快也是重要原因，2023 年在全球市場(chǎng)上的 HEV 車型銷量占比已達(dá) 20%左右。

本田在中國(guó)推廣 HEV 不遺余力，但在中國(guó)新能源滲透率高的環(huán)境下挑戰(zhàn)嚴(yán)峻。

本田繼續(xù)押注電動(dòng)車，與索尼合作開(kāi)發(fā)新電動(dòng)車產(chǎn)品，宣布開(kāi)發(fā)全新的 Honda 0 系列電動(dòng)車。財(cái)報(bào)方面，2024 財(cái)年第一季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)達(dá) 4500 億日元，超出市場(chǎng)預(yù)期，股價(jià)也因此大幅上漲。

未來(lái)幾年，本田市值有望繼續(xù)增長(zhǎng)。一方面，燃油車和混動(dòng)車在北美及歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)堅(jiān)挺，為其帶來(lái)穩(wěn)定利潤(rùn)。另一方面，若能在電動(dòng)車研發(fā)和市場(chǎng)拓展上取得成功，將吸引更多投資，進(jìn)一步提升市值。但也要注意，新技術(shù)研發(fā)可能面臨路線失誤和供應(yīng)鏈問(wèn)題，這需要本田謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)，以保住現(xiàn)有市值并實(shí)現(xiàn)新的突破。