長豐帕杰羅的動力輸出是比較強勁的。

它搭載的 3.0L 自然吸氣發(fā)動機，最大功率為 120kW，峰值扭矩為 255N·m，匹配 5 速手自一體變速箱，換擋平順，動力輸出線性。

三菱的 6G72 引擎應用廣泛，從 1988 年誕生至今已服役 30 年，有多種版本，如 SOHC 單置頂凸輪軸搭配 12 氣門或 24 氣門，DOHC 雙置頂凸輪軸搭配 24 氣門，以及雙渦輪增壓加持的雙置頂凸輪軸搭配 24 氣門等。

其沖程延續(xù)原型機 6G71，缸徑擴至 91.1mm，是一款高轉速發(fā)動機，不太適合低轉速大扭矩輸出，但動力輸出豐富。比如 SOHC-12 氣門版為 105kw(143Ps)/5000rpm，233N·m/3600rpm ，而雙渦輪增壓 DOHC-24 氣門結構的能爆發(fā) 206kw(280Ps)/6000rpm，427N·m/2500rpm 。

對于帕杰羅 V93 來說，原車馬力 174 匹、峰值扭矩 255 牛米，對于進藏等需求動力不夠，可通過加裝機械增壓提升動力。機械增壓通過機械方式提升進氣壓力，增加進氣量和調整噴油量，一套好的機械增壓能與車子發(fā)動機完美切合。

比如一套機械增壓系統(tǒng)能讓帕杰羅 V93 的 174 匹馬力、255 牛米的扭矩提升至 234 匹馬力、346 牛米的扭矩。機械增壓隨發(fā)動機轉速攀升，動力逐漸增加，不會突兀。

總之，長豐帕杰羅的動力在同級別車型中表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)消費者的需求。