應急指揮車是如何實現(xiàn)通訊保障的?

應急指揮車實現(xiàn)通訊保障主要依靠多種先進技術和設備。

首先是衛(wèi)星通信,它具有不受地域限制、覆蓋面廣等優(yōu)點,能提供不低于 2048kbps 雙向視頻、音頻和數(shù)據(jù)傳輸能力,視頻信號采用 MPEG-4 壓縮格式。但衛(wèi)星通信存在價格高、帶寬低的不足。

其次是地面無線通信,包括 GSM 移動電話、海事衛(wèi)星電話、GPRS/CDMA 無線通信終端等,互為補充、備份,保證任何情況下通信不中斷。

此外,應急指揮車還具備多路固定攝像圖象輸入、一路無線微波圖象輸入,具備音視頻切換和處理能力,以及多路視音頻硬盤錄象能力、計算機通過公網(wǎng)上網(wǎng)能力和車外電子顯示系統(tǒng)。

像納加花火聚合路由器,可提供 7 個電信信道與 1 個寬帶信號共計 8 個信道的聚合網(wǎng)絡傳輸,能在“高速移動”“信號衰弱”“人員密集”“無網(wǎng)線環(huán)境”等特種情況下始終保持穩(wěn)定的通訊能力。

還有乾元通的 X1S 多卡聚合路由器,能插 6 張不同運營的 sim 卡,將不同運營商的多張 sim 卡網(wǎng)速帶寬聚合到一起,保證車上網(wǎng)絡通暢,是衛(wèi)星通信的最佳補償方案。

總之,應急指揮車通過多種通信方式的結合,實現(xiàn)通訊保障,為處理緊急突發(fā)事件提供可靠支持。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
6.96-12.19萬
獲取底價
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

德國大眾集團對于CEO離職有過多次官方聲明。 文德恩主動提出辭職,表示大眾需要新的開始,自己愿意為新開始掃清障礙。他始終被為公司服務的渴望驅使,認為使公司凈化、透明的進程要持續(xù)下去,這是贏回信任的唯一方法,且深信大眾集團能度過危機。 迪
大眾小糯米的售后服務是相當不錯的。 大眾作為國際知名品牌,在汽車制造上經(jīng)驗豐富、技術成熟,這為其售后服務提供了有力保障。 比如,為小糯米 Polo 提供了三年 10 萬公里的超長質保服務,這充分體現(xiàn)了品牌對車輛品質的信心和對消費者的承諾
大眾汽車 DSG 問題未來是否能夠徹底解決,目前還不好說。 大眾在這方面做了不少努力,很多車型的 DSG 穩(wěn)定性有所提升。比如提升離合器散熱能力,采用濕式雙離合和散熱好的材質,還限制低速換擋。 但 DSG 問題沒從根本上解決。車輛行駛到一定
大眾高爾夫的內(nèi)飾設計有諸多特點。 其風格簡潔實用,中控臺布局合理,按鍵旋鈕操作便捷,易于上手。 座椅符合人體工程學,材質舒適,支撐和包裹性好,長時間駕駛也不易疲勞,縫線精細。 內(nèi)飾顏色多樣,搭配協(xié)調,有鋼琴漆、拉絲鋁等裝飾條點綴,顯豪華。
上劃加載更多內(nèi)容