2024 寶馬 X3 在智能駕駛方面有哪些突破?

2024 寶馬 X3 在智能駕駛方面有不少突破。

首先是車機(jī)交互視圖升級(jí),干擾減少,駕駛更專注。它搭載最新一代 BMW 操作系統(tǒng),界面遵循“零層級(jí)”原則,以地圖打底,配合靈活小組件,無需進(jìn)子菜單就能操作駕駛常用功能,還有更直觀的 3D 視圖地圖,一線城市能精確到車位的地下停車場(chǎng)導(dǎo)航。

而且平視顯示與中控顯示屏配合,分層級(jí)顯示信息,駕駛者能更輕松掌握關(guān)鍵信息,減少認(rèn)知負(fù)荷。

其次,BMW 智能個(gè)人助理迭代,反應(yīng)更快,更懂駕駛員意圖。CPU 運(yùn)算速度較現(xiàn)款提升 2.4 倍、GPU 圖形處理器提升 6.4 倍,語音助理響應(yīng)提速。新增免喚醒詞、延時(shí)聆聽及跨域多意圖指令等功能,一次指令多任務(wù)并行,執(zhí)行更高效,全車支持四區(qū)語音控制。

再者,智能科技讓駕趣看得見、聽得到,駕駛更激情。配備 X 車型專屬的“車輛地形視圖功能”,復(fù)雜路況中,BMW xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能在 0.1 秒內(nèi)重新分配四輪動(dòng)力,駕駛者可通過中央觸控顯示屏實(shí)時(shí)掌握海拔、車身姿態(tài)和車輛的四輪扭矩分配等情況?!斑\(yùn)動(dòng)”模式下,開啟模擬聲浪,采集發(fā)動(dòng)機(jī)原始轟鳴加以修飾通過音響傳遞給駕駛者。

此外,長軸版車型增加 110 毫米,風(fēng)阻系數(shù)較現(xiàn)款標(biāo)軸車型優(yōu)化 7%,每道曲線、每個(gè)棱角都經(jīng)過嚴(yán)格空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)洞測(cè)試,魚鱗式漸進(jìn)車身設(shè)計(jì)降低風(fēng)阻、減少噪音,優(yōu)化的格柵改善發(fā)動(dòng)機(jī)艙冷卻效果并降低空氣阻力。車內(nèi)一體式懸浮曲面屏偏向駕駛員一側(cè),方向盤縱向調(diào)節(jié)幅度增加 20 毫米,新座椅提供更好側(cè)向和腰部支撐。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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