逸動(dòng)的舒適性整體來(lái)說(shuō)有其優(yōu)勢(shì)和有待提升之處。

座椅方面，逸動(dòng)的座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)原理，兩翼對(duì)人體包裹良好，坐墊長(zhǎng)度合適，能對(duì)腿部起到很好的支撐，海綿填充物寬厚柔軟，可緩解底盤(pán)顛簸，乘坐舒適。

懸掛系統(tǒng)上，采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合，在小型顛簸時(shí)濾振表現(xiàn)尚可，但處理連續(xù)顛簸時(shí)略顯不足，車(chē)身晃動(dòng)幅度較大且有余震。

噪音控制方面，在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與胎噪較為明顯，不過(guò)日常駕駛中的隔音表現(xiàn)還能接受。

空調(diào)系統(tǒng)性能強(qiáng)勁，能快速調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，并具備分區(qū)控制功能，滿足不同座位乘客的個(gè)性化需求。

總之，逸動(dòng)在舒適性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，如座椅和空調(diào)等部分，但在噪音控制和懸掛處理連續(xù)顛簸方面還有提升空間。