一體化壓鑄能提升汽車(chē)安全性，主要通過(guò)以下幾個(gè)方面。

首先，傳統(tǒng)車(chē)身焊接有縫隙，強(qiáng)度和剛度不足，一體化壓鑄將前后車(chē)身一次性鑄為整體，消除了縫隙，有效提高車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。比如長(zhǎng)安啟源 E07 在碰撞測(cè)試中，其強(qiáng)化的車(chē)身架構(gòu)能更好吸收碰撞能量，降低變形風(fēng)險(xiǎn)，為駕乘者提供根本保護(hù)。

其次，一體化壓鑄采用高強(qiáng)度鋁合金材料，相比傳統(tǒng)鋼材，重量更輕強(qiáng)度更高，能有效提升車(chē)輛整體剛性和抗撞擊性能，像長(zhǎng)安啟源 E07 就通過(guò)這種材料加持，增強(qiáng)了安全性能。

再者，一體化壓鑄大幅減少了焊點(diǎn)數(shù)量，提升了整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度，安全性更高。

同時(shí)，車(chē)輛還會(huì)配置多項(xiàng)主動(dòng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)，如 ABS 防抱死系統(tǒng)和多氣囊布局等，進(jìn)一步增強(qiáng)行車(chē)安全性。

此外，一體化壓鑄的車(chē)身結(jié)構(gòu)更緊密，在惡劣環(huán)境中對(duì)腐蝕的抵御能力顯著提升，延長(zhǎng)了車(chē)輛使用壽命，降低后續(xù)維護(hù)成本。

最后，一體化壓鑄技術(shù)提升了造車(chē)精度，有利于自動(dòng)駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)，便于安裝高精度測(cè)量設(shè)備，也從側(cè)面增強(qiáng)了汽車(chē)的安全性。

總之，一體化壓鑄技術(shù)從多個(gè)角度提升了汽車(chē)的安全性，為駕乘者帶來(lái)更可靠的保障。