索納塔的智能駕駛輔助系統(tǒng)參數(shù)相當(dāng)出色。

以第十代索納塔為例，它擁有 23 項(xiàng)達(dá)到 L2 級(jí)別 ADAS 的智能駕駛輔助功能，其中包括 NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制，能識(shí)別路況、區(qū)間測速攝像頭、限速標(biāo)志等信息，自適應(yīng)巡航及車道保持操作。還有交叉路口防碰撞輔助、HDA 高速公路駕駛輔助、LVDA 前車出發(fā)提醒等多項(xiàng)同級(jí)唯一裝備。

此外，車側(cè)影像、前后雷達(dá)、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入、仿皮座椅、前排座椅加熱等配置也較為齊全。

而第十一代索納塔更進(jìn)一步，配備 20 個(gè)傳感器、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)、5 個(gè)攝像頭、多達(dá) 27 項(xiàng) ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)。比如 FCA-DT 前方防撞輔助、交叉路口對向防撞輔助、SEA 安全下車輔助、SCC 智能巡航自帶停走功能、RCCA 倒車后方交叉防撞輔助、PCA-R 后方泊車防碰撞輔助、PDW-S 側(cè)方泊車?yán)走_(dá)、LVDA 前方出發(fā)提醒、新增 RSPA 遙控智能停車輔助等等。

在堵車時(shí)段，帶停走功能的 SCC 可代替駕駛員操作，行駛時(shí)與前車保持定速、定距跟隨。NSCC 作為 SCC 的強(qiáng)化升級(jí)版，更適用于高速公路駕駛場景，會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)道路情況主動(dòng)控制車輛進(jìn)入安全速度區(qū)間實(shí)現(xiàn)定速巡航，車輛進(jìn)入彎道會(huì)主動(dòng)減速，離開彎道恢復(fù)原有速度。搭配 HDA 高速公路駕駛輔助，能將車輛保持在車道中央行駛，并自動(dòng)調(diào)整車速保持與前車安全距離，大大提升行駛安全性和主動(dòng)安全能力。

總之，索納塔的智能駕駛輔助系統(tǒng)參數(shù)豐富且實(shí)用，能為駕乘者提供可靠的安全保障和舒適的駕駛體驗(yàn)。