散熱器安裝對汽車空間有一定要求。

在整車空間布置允許的條件下，應盡量增大散熱器的迎風面積，貨車散熱器多采用縱流水結構，轎車多為橫流水結構。

散熱器懸置通常為四點或三點，主懸置點為 2 個，輔助懸置點為 2 個或 1 個，所有懸置點應在同一部件總成上，主懸置點用膠墊或膠套等柔性非金屬材料過渡減震，中重型貨車因質量和使用環(huán)境，常在散熱器外加剛性保護框架，輕型貨車和轎車一般不加，懸置點設在散熱器側板或水室上。

散熱器周邊要留間隙，到保險杠外皮最小距離 100 毫米，若發(fā)動機三元催化在前端，風扇到三元催化本體距離至少 100 毫米，到隔熱罩至少 80 毫米。

護風罩能確保風扇風量全流經散熱器，提高風扇效率，風扇與護風罩徑向間隙一般 5 至 25 毫米，風扇直徑要和散熱器形狀協(xié)調，可適當增大直徑降低轉速，電動風扇由水溫控制，啟動溫度與設定溫度一致，布置靈活，多用于發(fā)動機橫置的轎車。

調溫器一般布置在發(fā)動機出水口，要求泄漏量小、全開時流通面積大。

水泵流量及揚程根據發(fā)動機而定，膨脹箱盡量靠近散熱器布置，高度要高于冷卻系統(tǒng)所有部件。

托兒所等有防燙傷要求的場合，散熱器須暗裝或加防護罩，汽車庫散熱器宜高位安裝，有凍結危險的場所散熱器安裝有特殊要求。