三菱藍(lán)瑟的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載的是一臺(tái) 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 100 馬力和 136 牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，在 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

其采用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，缸蓋為鋁合金材質(zhì)，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性；缸體是鑄鐵的，可提高可靠性和耐用性，能承受更高溫度和壓力。

從技術(shù)參數(shù)看，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比較高，燃油燃燒充分，釋放能量多。進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)先進(jìn)，氣體流動(dòng)優(yōu)化，充氣效率高。

低轉(zhuǎn)速扭矩出色，起步和低速行駛響應(yīng)迅速，動(dòng)力足。中高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，加速和超車(chē)有保障。與同級(jí)別車(chē)型相比，在功率和扭矩等關(guān)鍵指標(biāo)上有一定優(yōu)勢(shì)。

底盤(pán)方面，前懸架用麥弗遜獨(dú)立懸架，占用空間小，成本低，能提高舒適性；后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，基于雙叉臂懸架改進(jìn)，能提高車(chē)輪抓地力，進(jìn)而提升操控性和乘坐舒適性，但零部件多，成本高，占用空間大。

總之，三菱藍(lán)瑟的動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色，能滿(mǎn)足多數(shù)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。