問(wèn)

薩博 9-5 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

薩博 9-5 有不少獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

首先在動(dòng)力方面,它搭載高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),像 Aero 版本的 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出最高 250 匹馬力,1900 轉(zhuǎn)時(shí)就達(dá)扭矩峰值 350Nm,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與操控的完美平衡。

外觀上,前臉設(shè)計(jì)方案首見(jiàn)于 Saab 9-X 概念車,單框式進(jìn)氣格柵與兩邊大燈相連,神秘又氣質(zhì)獨(dú)特。車身線條流暢,側(cè)面運(yùn)用多處線條勾勒出矯健身影,還增添了五幅式運(yùn)動(dòng)輪轂,運(yùn)動(dòng)感十足。車尾設(shè)計(jì)相對(duì)保守,棱角分明。中期改款后,銀色鍍鉻飾條增加行政感,車燈圍繞鍍鉻飾條有特色,且有車主將鍍鉻件熏黑顯獨(dú)特。從側(cè)面看,C 柱和后門(mén)有薩博特色,輪轂務(wù)實(shí)。車尾全紅色尾燈造型獨(dú)特,從大燈末端延伸到側(cè)窗上揚(yáng)的線條與反光鏡融合,在后車門(mén)處勾起,給人緊貼地面的扎實(shí)感。旅行版車型側(cè)面像三廂車上懸浮一塊加高行李廂,隱藏式效果不失運(yùn)動(dòng)感,風(fēng)阻系數(shù)出色,尾燈與牌照框相連形成向下弧線,配合尾窗懸浮效果,線條跳躍。車身設(shè)計(jì)流線型,代替之前方盒子造型,鋒利線條帶來(lái)俯沖姿態(tài),繼承 900 系列標(biāo)志性設(shè)計(jì)語(yǔ)言,時(shí)尚感驚艷。

內(nèi)飾方面,注重實(shí)用性與舒適性,模擬飛機(jī)駕駛艙,配備諸多先進(jìn)科技配置,如 ACC 自動(dòng)調(diào)節(jié)氣溫系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)等。

在安全性上,堅(jiān)固車身結(jié)構(gòu),豐富主動(dòng)與被動(dòng)安全配置,像 ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP 車身穩(wěn)定控制程序等,為駕乘者提供全方位保護(hù)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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紅巖杰獅的二手車保值率整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 從市場(chǎng)情況來(lái)看,其在二手車市場(chǎng)有一定的受歡迎程度。 首先,紅巖杰獅的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特,成熟的策劃風(fēng)格讓人過(guò)目不忘,整體造型精致,犀利的車燈和獨(dú)特的后車燈造型增加了車輛的魅力,側(cè)面線條流暢,輪轂飽滿有力,
駕駛?cè)鸹?pro時(shí),以下這些習(xí)慣能有效降低油耗。 第一,熱車時(shí)間要適度。像冬天,熱車2分鐘就行,過(guò)長(zhǎng)熱車不僅費(fèi)油還可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī),啟動(dòng)后低速行駛能讓發(fā)動(dòng)機(jī)升溫。 第二,輕踩油門(mén)起步。起步時(shí)別著急,輕點(diǎn)油門(mén),保持勻速行駛。比如在城市快速通道或
凱越轎車的操控性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它的轉(zhuǎn)向設(shè)置特別貼心,低速的時(shí)候很輕盈,而且阻尼感會(huì)跟著車速自然改變。方向盤(pán)指向精準(zhǔn),回饋力度恰到好處,開(kāi)起來(lái)能清楚地知道車輛的動(dòng)態(tài),讓人信心滿滿,駕駛樂(lè)趣十足。 底盤(pán)調(diào)校很棒,對(duì)于細(xì)小震動(dòng)能扎實(shí)過(guò)濾