汽車化油器的工作原理其實(shí)挺簡單的。

化油器實(shí)際上就是一根管子，中間有個(gè)可調(diào)節(jié)的節(jié)流板，用來控制空氣流量。

管子里有個(gè)縮頸叫文丘里管，空氣高速流過這里會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓形成真空?？s頸處有計(jì)量孔，燃油能通過真空從孔中被吸入。

化油器由上、中、下三部分組成。上部有進(jìn)氣口和浮子室，用來儲(chǔ)存汽油；中部有喉管、計(jì)量孔和噴嘴，下部有節(jié)流閥。

來自外界的空氣經(jīng)過濾清后進(jìn)入化油器，空氣進(jìn)量由阻風(fēng)門位置變化控制?？諝鉀_過喉管產(chǎn)生吸力，將浮子室中的燃油通過噴管吸出并霧化。

霧化的燃油和空氣混合后，通過進(jìn)氣歧管被氣缸吸入。混合氣的進(jìn)量由化油器內(nèi)的油門踏板操縱。

浮子室中的浮子會(huì)根據(jù)油量多少升降，當(dāng)室內(nèi)充滿汽油時(shí)，浮子上浮，用針閥堵住進(jìn)油口。

當(dāng)阻風(fēng)門關(guān)閉時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，化油器泵油室側(cè)面有回氣孔通向曲軸箱。

化油器會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況自動(dòng)匹配相應(yīng)濃度，輸出相應(yīng)量的混合氣。為讓混合氣混合均勻，它還有霧化燃油的作用，以保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。