奇瑞的車輛安全性是非常出色的。

比如奇瑞艾瑞澤 8，出口中東和歐盟，碰撞標(biāo)準(zhǔn)高，標(biāo)配 10 氣囊，高強(qiáng)度鋼占比超 80%，前保雙橫梁雙吸能盒，全車 6 個(gè)吸能盒，前防撞梁為鋁合金，本特勒一體式門環(huán)保障乘員艙安全。

瑞虎 8 作為熱銷車型，碰撞達(dá)五星標(biāo)準(zhǔn)，前防撞梁橫向?qū)挻?，用料足，截?cái)嗝娉尸F(xiàn)三個(gè)方形完整槽鋼，鋼板厚度不錯(cuò)。

瑞虎 5x 前防撞梁橫向面大，截?cái)嗝驿摪搴穸仍?2cm 左右。

奇瑞小型轎車 E3 在重大事故中，A 柱無變形，前車門完好可正常開啟，安全氣囊正常彈出。

瑞虎系列采用 3R-Body 和 6D 縱梁設(shè)計(jì)，有效吸能和分散碰撞能量，使用超高強(qiáng)度鋼材，車身扭轉(zhuǎn)剛度高。

奇瑞還以 FAST 開發(fā)理念打造“守護(hù)者電池安全系統(tǒng)”，QQ3 采用籠形承載式全金屬封閉鋼板結(jié)構(gòu)，乘客艙高強(qiáng)度設(shè)置，防撞鋼梁強(qiáng)度高。

瑞虎 7 高能版配備 6 個(gè)安全氣囊，碰撞后氣囊 6S 保壓，享受終身質(zhì)保。

就奇瑞瑞虎 8 而言，它憑借 T1X 平臺(tái)的高規(guī)格打造，官方宣傳中使用了高強(qiáng)度鋼材，其中 65%為高強(qiáng)度鋼材，8%為超高強(qiáng)度鋼，構(gòu)建出一體化籠式車身結(jié)構(gòu)。

新款瑞虎 8 在制動(dòng)性能上有所提升，100km/h-0 的剎車成績?cè)?39.72 米左右。在繞樁測(cè)試中，展現(xiàn)了良好的車身穩(wěn)定性和懸架支撐。不同配置的車型配備有所不同，頂配車型有更多主動(dòng)安全功能。

奇瑞瑞虎 3 的底盤耐用性不錯(cuò)，油耗相對(duì)較低，但離合器和變速箱維修麻煩，建議購買自動(dòng)變速箱款。

奇瑞的工程師責(zé)任心和榮譽(yù)感強(qiáng)，對(duì)汽車質(zhì)量把控嚴(yán)格。

像發(fā)生在 12 月 2 日安徽合肥肥東的車禍，一輛混凝土攪拌車側(cè)翻壓在奇瑞車上，司機(jī)竟幾乎未受傷。國慶假期江西段高速公路的四車連環(huán)撞，夾在中間的奇瑞瑞虎 8 車內(nèi)人員也毫發(fā)無損。

總之，奇瑞在車身結(jié)構(gòu)、用材、安全配置等方面表現(xiàn)優(yōu)異，車輛安全性值得信賴。