極氪001滿載時底盤離地間隙約14.5厘米，空載時約17厘米。配備空氣懸架的車型底盤離地間隙可調(diào)，機械懸掛空載時約17厘米，空氣懸架可在115至200厘米之間調(diào)節(jié)，最高可達200厘米，這與一般的城市SUV離地高度相當，通過性較好。

大多數(shù)純電SUV滿載離地間隙在15厘米左右，所以跟純電SUV比，極氪001的離地間隙不算低。

比如新款極氪001配備雙腔氣懸的車型最大離地間隙為193毫米，接近角為20度，離去角為24度。相比之下新款Model Y的通過性能要遜色一些，接近角與離去角分別為17度與18度。

極氪001公布了空載最小離地間隙（174mm），而騰勢N7則沒有數(shù)據(jù)。從肉眼來看，騰勢N7的底盤并沒有高出太多。

要注意的是極氪001空懸可能會損壞，一般10萬公里左右就需要更換，費用約2萬元，而且在顛簸路面使用壞得更快。如果您大部分用車環(huán)境較好，只是偶爾碰到路況不佳的情況，選擇帶空懸的極氪001能更好應對。但如果您擔心空懸的維修成本和對車輛性能的影響，也可以選擇機械懸掛的版本。