名爵 6 混動(dòng)在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力如何?

名爵 6 混動(dòng)在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

動(dòng)力方面,它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),綜合最大功率達(dá) 215kW,綜合最大扭矩達(dá) 480N·m,動(dòng)力充足,不管城市還是高速駕駛都沒問題。

與寶馬 3 系相比,名爵 6 插電混動(dòng)版在動(dòng)力參數(shù)上占據(jù)優(yōu)勢(shì),其 228kw 最大功率和 622N·m 峰值扭矩能媲美高性能跑車,還有 45T 動(dòng)力組合,綜合續(xù)航長(zhǎng)達(dá) 705km。

比亞迪秦 PLUS DM-i 比,名爵 6 混動(dòng)外觀更有設(shè)計(jì)感,內(nèi)飾側(cè)重年輕消費(fèi)者審美。

領(lǐng)克 03 新能源比,名爵 6 外觀設(shè)計(jì)更復(fù)雜運(yùn)動(dòng)。

燃油經(jīng)濟(jì)性出色,行駛中能自動(dòng)切換純電和混合驅(qū)動(dòng)模式,綜合油耗僅 1.5L/100km。

配置豐富,像全景天窗、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)等提升駕駛舒適性和科技感。

車內(nèi)空間寬敞,車身尺寸為 4704*1848*1471mm,軸距 2715mm,前排后排乘坐空間都能滿足日常需求。

空間方面,名爵 6 混動(dòng)版即便塞進(jìn)電機(jī)電驅(qū)和電池,也難找到空間被侵蝕的痕跡,前后排空間和普通版無異,后排地臺(tái)略微隆起,尾箱犧牲了備胎位置,但常規(guī)儲(chǔ)物空間沒受影響。

斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)是亮點(diǎn),語音系統(tǒng)反應(yīng)快,能打包一句話控制一堆功能,還能分辨聲音來源,可連接手機(jī)熱點(diǎn)分享流量。配置也實(shí)用豐富,有倒車?yán)走_(dá)、360 度全景影像、定速巡航等。

總的來說,名爵 6 混動(dòng)在動(dòng)力、空間、配置和智能系統(tǒng)等方面表現(xiàn)出色,競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
星際X
星際X
15.58-20.98萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

普瑞維亞的操控性能挺好的。 它搭載直列 4 缸 2.4 升 VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī),這能智能控制進(jìn)氣氣門開閉時(shí)機(jī),提升進(jìn)氣效率,低中轉(zhuǎn)速扭矩充沛輸出,最大功率 125kw,最大扭矩 224N·m,加速平滑流暢又強(qiáng)勁有力。 匹配的超級(jí) ECT
啟辰 VX6 的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它的方向盤輕盈靈活,指向精準(zhǔn),開起來能輕松應(yīng)對(duì)各種路況,無論是擁擠的城市街道,還是復(fù)雜的彎道,都能掌控自如。 懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校,表現(xiàn)出色,有效過濾路面顛簸,行駛平穩(wěn)又舒適。 動(dòng)力方面,搭載
帕杰羅 V33 的改裝潛力很大。 從外觀來說,車身線條流暢,棱角分明,獨(dú)特且有吸引力,能做車身拉花設(shè)計(jì),還能更換大面積電鍍中網(wǎng),讓車更時(shí)尚霸氣,前擋泥板隆起的設(shè)計(jì)實(shí)用又美觀。 內(nèi)飾方面,配備自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng),能加裝半自動(dòng)電動(dòng)門,座椅靈活舒適
七月份買車在售后服務(wù)方面通常是有優(yōu)勢(shì)的。 首先,從整體市場(chǎng)環(huán)境看,國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)在不斷發(fā)展,有關(guān)部門出臺(tái)了一系列利好政策來刺激消費(fèi),這使得車企更加注重售后服務(wù)以贏得消費(fèi)者認(rèn)可。 其次,七月處于車市淡季,經(jīng)銷商銷售壓力相對(duì)較小,工作人員有更
上劃加載更多內(nèi)容