本田中國的品牌影響力在國內處于較高水平。

它曾長時間引領日系汽車發(fā)展，開創(chuàng) 4S 模式和合資自主品牌。旗下多款車型如飛度、思域、CR-V 和雅閣都曾有出色表現(xiàn)。

然而，如今面臨一些挑戰(zhàn)。

本田在中國市場的努力有目共睹，為中國開發(fā)專屬車型，如理念 S1、凌派、UR-V 和 e:NS1。還推出特供的全新插電混動版雅閣，廣汽本田生產的奧德賽預計出口日本。

但在電動化浪潮中，本田面臨困境。電動汽車破壞了其多年構建的情懷，產品力和銷量表現(xiàn)不佳。本田計劃到 2027 年推出 10 款純電動車，2035 年純電動車銷售占比 100%。

盡管面臨挑戰(zhàn)，本田在中國仍有強大品牌影響力，可靠品質和良好口碑贏得眾多消費者信賴。

像廣汽本田能連續(xù)五年稱霸 J.D. Power 新車質量榜單，靠 GHQS 質量管理系統(tǒng)、極限測試、高科技加持、重視用戶體驗等。

本田在中國屬于中高檔次品牌，旗下有廣汽本田和東風本田兩家合資公司，產品質量和技術水平較高。盡管本田在華銷量有所下滑，但其品牌影響力猶在，只要積極轉型，抓住機遇，仍有望在中國市場續(xù)寫輝煌。