不同類型的汽車?yán)^電器吸合方式主要有以下區(qū)別：

常開(kāi)繼電器：線圈未通電時(shí)，觸點(diǎn)在彈簧力作用下保持?jǐn)嚅_(kāi)。當(dāng)線圈通電，產(chǎn)生磁力吸引銜鐵使觸點(diǎn)閉合，接通所串聯(lián)的電路。例如燃油泵繼電器，用于控制電動(dòng)燃油泵等的供電。

常閉繼電器：線圈未通電時(shí)，觸點(diǎn)在彈簧力作用下保持閉合。線圈通電產(chǎn)生磁力使觸點(diǎn)張開(kāi)，斷開(kāi)所串聯(lián)的電路。比如在汽車起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路中使用的安全繼電器。

混合式繼電器：既有常開(kāi)觸點(diǎn)又有常閉觸點(diǎn)，線圈通電時(shí)，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，以接通和斷開(kāi)相應(yīng)電路。

汽車?yán)^電器的吸合方式取決于其類型和工作原理。當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定電壓或電流，線圈產(chǎn)生磁通，在磁場(chǎng)作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作。比如常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)。

繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、回位彈簧、觸點(diǎn)等組成。其工作需要兩個(gè)電路，一個(gè)是控制電路，一個(gè)是工作電路。

在汽車中，繼電器廣泛應(yīng)用，如大眾汽車上的 X 觸點(diǎn)卸荷繼電器，當(dāng)線圈通電工作，電流經(jīng)特定端子使線圈激磁，從而使觸點(diǎn)閉合；線圈斷電，磁力消失，觸點(diǎn)在彈簧反作用力下恢復(fù)原狀。

汽車?yán)^電器的輸入?yún)⒘坑?12VDC 輸入?yún)⒘俊?4VDC 輸入?yún)⒘康龋x用時(shí)要考慮環(huán)境溫度、動(dòng)作電壓、線圈額定電壓等因素。比如環(huán)境溫度變化會(huì)影響動(dòng)作電壓，高溫下線圈電阻增大，吸動(dòng)電壓相應(yīng)增大。

總之，不同類型汽車?yán)^電器吸合方式存在差異，了解這些區(qū)別有助于更好地維護(hù)和使用汽車電路。