吉普指揮官的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它配備了不同調(diào)校的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版本最大馬力 234Ps，最大扭矩 350Nm；高功率版本最大馬力 265Ps，最大扭矩 400Nm。

在同排量中，其性能具有較強(qiáng)競爭力。

這款車起步時(shí)，9AT 自動(dòng)變速箱允許在 2700 左右轉(zhuǎn)速起步，加上四驅(qū)系統(tǒng)介入，姿態(tài)穩(wěn)健，無明顯打滑現(xiàn)象。

多次測試中，0-100km/加速時(shí)間一般在 8 秒左右，最好一次達(dá) 7.84 秒，驅(qū)動(dòng)大塊頭車身，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，比漢蘭達(dá)更強(qiáng)。

駕駛感受上，油門響應(yīng)積極，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，隨叫隨到，開起來輕快。

不過采埃孚的 9AT 變速箱換擋速度還能更干脆些，降檔有點(diǎn)拖，但普通駕駛下?lián)Q擋平順性和邏輯沒問題，時(shí)速 120 公里時(shí)能掛到 9 擋。

此外，四驅(qū)車型百公里加速 7.6 秒，領(lǐng)先于漢蘭達(dá)和冠道的 2.0 車型。

總之，吉普指揮官的動(dòng)力性能在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的動(dòng)力需求。