哈弗 H7L 的操控性能挺不錯(cuò)的。

它采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的懸掛系統(tǒng)，操控穩(wěn)定性很好，過(guò)彎時(shí)車身穩(wěn)定性高，能給駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。

而且車輛配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度適中，讓駕駛更加輕松。

底盤調(diào)校是哈弗的強(qiáng)項(xiàng)，H7L 延續(xù)了這一特點(diǎn)，穩(wěn)定的行駛質(zhì)感很容易操控，偏向舒適的調(diào)校有一定厚重感，面對(duì)顛簸、坑洼路面也能從容化解。

盡管轉(zhuǎn)向稍重，但日常行駛沒(méi)什么大問(wèn)題。開(kāi)起來(lái)很整，很穩(wěn)健。

對(duì)于定位城市駕駛的中級(jí) SUV 來(lái)說(shuō)，這樣的操控表現(xiàn)比較容易被認(rèn)可。