駕駛瘋狂越野車需要具備以下特殊技能：

首先，要掌握正確的駕駛姿勢(shì)。適時(shí)采用坐姿、半蹲姿勢(shì)，雙腿始終夾住車體兩側(cè)，駕駛姿勢(shì)是其他技巧的基礎(chǔ)。

其次，在上坡時(shí)，應(yīng)將重心前移，上半身俯臥于車把上，適當(dāng)向后拉腰增加后輪負(fù)荷，一鼓作氣上坡頂，中間不停頓，抵達(dá)坡頂迅速減速。下坡則要盡量減速，以后剎車為主，胳膊和腿伸直，腰部后拉，重心后移，少扭動(dòng)車把。

再者，轉(zhuǎn)向時(shí)可利用傾斜面轉(zhuǎn)向和自身傾斜轉(zhuǎn)向，包括剎車轉(zhuǎn)向和油門加速轉(zhuǎn)向。剎車轉(zhuǎn)向要猛踩后剎車，油門加速轉(zhuǎn)向要利用車輛自身重量和較低擋位。

另外，在不平路面駕駛，上半身自然放松稍前彎，雙膝夾緊車身，臀部離座半直立，注意離合器和油門的默契控制。

還有，跳躍動(dòng)作在比賽中常見，逼近起跳點(diǎn)時(shí)半站立，適當(dāng)加速，到達(dá)最佳起跳點(diǎn)加大油門并拉手把，人車騰空時(shí)雙膝夾緊車身，著地讓后輪先著地。

同時(shí)，遇到不同路況要采取不同策略。比如左右輪地面附著力不同時(shí)，要減速用低擋位逐漸加大油門；在泥濘、結(jié)冰陡坡上，不能一味加大油門；接近坡頂棱線時(shí)不能加大油門硬沖；在沙地和泥濘難于起步的地形，要緩踏油門和緩松離合器；不要用離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)控制車速或牽引力。

最后，斜坡側(cè)坡駕駛時(shí)，將重的東西放靠坡一側(cè)，卸掉車頂架子物品。上陡坡要選好擋位一氣呵成，下陡坡方向保持直線且不踩離合，下深坑要選好擋位慢下，過石筍路要輕加油門，過雙邊橋前拉直車身慢進(jìn)。在泥濘山路駕駛，上山保持動(dòng)力均勻速度，下山慢下，出現(xiàn)側(cè)滑甩尾及時(shí)調(diào)整。