問(wèn)
豐田大霸王的操控性好不好
豐田大霸王的操控性很好。
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),能讓駕駛者輕松掌控方向。
懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處,有效過(guò)濾路面顛簸,帶來(lái)舒適穩(wěn)定的駕駛感受。
制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色,制動(dòng)靈敏可靠,行駛更有信心。
盡管車身大重心高,但駕駛起來(lái)和一般轎車差不多,底盤懸掛屬于轎車形式,保證了乘坐舒適性。
動(dòng)力方面,搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),輸出充沛平穩(wěn),無(wú)論城市啟停還是高速疾馳,都有良好加速性能和動(dòng)力響應(yīng)。
車內(nèi)空間寬敞,座椅材質(zhì)和設(shè)計(jì)考究,支撐包裹性好。
配置上,配備智能駕駛輔助系統(tǒng)等實(shí)用先進(jìn)科技配置,提升駕駛便利性和行車安全性。
與同級(jí)別競(jìng)品車型相比,在功率、扭矩、百公里加速時(shí)間、綜合油耗等關(guān)鍵性能參數(shù)上有自身優(yōu)勢(shì)。
不過(guò),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,同類型車型不斷涌現(xiàn),部分競(jìng)品車型在價(jià)格上有一定優(yōu)勢(shì)。
總的來(lái)說(shuō),豐田大霸王操控性出色,性能和駕駛體驗(yàn)佳。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
32.18-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
最新問(wèn)答
大眾探岳的生產(chǎn)基地?fù)碛兄T多先進(jìn)技術(shù)。 比如采用了德國(guó)大眾集團(tuán)最完善的工廠建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),是一汽-大眾最先進(jìn)的全數(shù)字可視化智能工廠。這里不僅生產(chǎn)探岳,還生產(chǎn)奧迪 Q3 和 Q3 Sportback。 在生產(chǎn)過(guò)程中,探岳運(yùn)用了德國(guó)先進(jìn)的造車技術(shù)。像
伊蘭特三廂的保養(yǎng)費(fèi)用不算高。 比如伊蘭特 1.6L 的保養(yǎng)費(fèi)用大概在 520.8 元左右,包括機(jī)油和人工,機(jī)油用 3.3 升,殼牌的約 398 元,機(jī)濾馬勒牌約 22.8 元。有些店會(huì)加收額外費(fèi)用,有的店提供免費(fèi)機(jī)油。保養(yǎng)間隔建議 5000
問(wèn)途勝L在城市路況下的油耗是多少?
途勝L在城市路況下的油耗因車型、駕駛習(xí)慣等因素有所不同。 混動(dòng)版途勝L在108km的純市區(qū)道路測(cè)試中,面對(duì)各種轉(zhuǎn)彎路口、紅綠燈和高密度車流,走走停停的擁堵狀態(tài)下,開了近5個(gè)小時(shí),平均速度不到22km/h,表顯油耗為5.1升每百公里。 202
寶馬 470 的外觀設(shè)計(jì)具有諸多鮮明特點(diǎn)。 首先是進(jìn)氣格柵,面積加大、鍍鉻飾條加粗還自帶主動(dòng)開閉功能,車標(biāo)也更大,讓前臉顯得大氣磅礴。 燈組造型經(jīng)過(guò)調(diào)整,有藍(lán)色接片的是激光大燈,夜間照射效果超棒。 側(cè)面鐮刀型裝飾條和垂直處的導(dǎo)風(fēng)口能有效降低
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