問(wèn)

發(fā)電機(jī)修理后如何測(cè)試性能

發(fā)電機(jī)修理后測(cè)試性能的方法主要有以下幾種。

首先是磁力的檢測(cè),可用細(xì)導(dǎo)線將蓄電池正極電壓引至交流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)F接線柱,瞬間產(chǎn)生藍(lán)色火花證明勵(lì)磁電路正常,無(wú)火花則有斷路故障。未勵(lì)磁前轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪應(yīng)輕松,勵(lì)磁后有阻礙轉(zhuǎn)動(dòng)的力且有磁力產(chǎn)生證明勵(lì)磁電路正常,否則磁場(chǎng)電路斷路。

其次是電樞接線柱的檢測(cè),將萬(wàn)用表?yè)苤罵×1(Ω)量程檔位,電樞接線柱“B+”與搭鐵接線柱E之間應(yīng)有定值的正向電阻,不同型號(hào)的交流發(fā)電機(jī)阻值有所差異。若測(cè)得的正向和反向電阻值皆為0,證明元件板存在搭鐵故障。

然后是勵(lì)磁量輸出(直流電壓)的測(cè)試,有臺(tái)虎鉗時(shí)用其夾固交流發(fā)電機(jī),沒(méi)有時(shí)人力扶牢,將電流負(fù)極與交流發(fā)電機(jī)機(jī)殼連通。在分體式交流發(fā)電機(jī)測(cè)試中,給磁場(chǎng)接線柱F勵(lì)磁電壓,轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪,萬(wàn)用表正表棒觸電樞接線柱“B+”,負(fù)表棒觸搭鐵接線柱E或直接搭鐵,表針擺動(dòng)且幅度隨轉(zhuǎn)速加大,表示有輸出,否則不發(fā)電。整體式交流發(fā)電機(jī)測(cè)試中,將勵(lì)磁電壓加在“D+”接線柱,輸出電壓在“B+”接線柱測(cè)量,測(cè)試方法與分體式相同。

此外,還可以對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行交流和直流耐壓試驗(yàn)、測(cè)靜和轉(zhuǎn)子回路直流電阻、勵(lì)磁機(jī)空載特性試驗(yàn)、發(fā)電機(jī)短路特性試驗(yàn)、發(fā)電機(jī)空載特性試驗(yàn)及層間耐壓、測(cè)量發(fā)電機(jī)靜和轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路絕緣等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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