問(wèn)

東風(fēng)半掛車的最大載重量是多少

東風(fēng)半掛車的最大載重量不是一個(gè)固定值,會(huì)受到多種因素的影響。

一般來(lái)說(shuō),雙后橋的東風(fēng)半掛車載重量通常為 18 噸,三后橋的則為 24 噸。牽引銷位置要按照牽引車核算,兩數(shù)和減自重就是額定載質(zhì)量。

對(duì)于常見(jiàn)的六軸東風(fēng)半掛車,全重 55 噸時(shí),其最大載質(zhì)量通常不超過(guò) 35 噸。

但需要注意的是,如果半掛車配置較高,其載重量也會(huì)相應(yīng)增加,比如有的高配置東風(fēng)半掛車甚至能達(dá)到 120 噸左右。

然而,載重量還需考慮所拉貨物的類型。如果是煤或者鋼材這類較重的貨物,可能拉的會(huì)多些;要是日用百貨這類較輕的貨物,即便配置高也拉不了太重。

總之,在確定東風(fēng)半掛車的最大載重量時(shí),要綜合考慮車型、配置、軸數(shù)、牽引銷位置以及貨物類型等多種因素。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

秦PLUS
秦PLUS
7.98-17.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪007
極氪007
20.99-29.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

華晨俊杰的駕駛操控感挺好的。 它的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí),過(guò)彎道時(shí)穩(wěn)定性出色,能讓駕駛者有充足的信心。 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高,駕駛者能精準(zhǔn)把控車輛行駛方向。 懸掛系統(tǒng)在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間找到了平衡,過(guò)濾路面顛簸效果好,激烈駕駛時(shí)也能提供有力支撐。 座
高爾夫 R 的油耗表現(xiàn)相對(duì)出色。 在一般駕駛條件下,綜合油耗大致維持在 8 升/百公里左右。其搭載 2.0TSI 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),排量雖稍大,但先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和輕量化設(shè)計(jì)有效控制了整體油耗。 新車在磨合期油耗可能略高。短途出行和駕駛新
花冠轎車的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。綜合來(lái)看,其百公里油耗范圍大致在 5.6 至 9.6 升之間。 綜合工況下,百公里油耗約 8 升;市區(qū)工況下,大概在 8 升左右;市郊工況下,一般是 6 升。 不同車型和配置的花冠油耗有差異。1.6L 4 擋自動(dòng)
滑動(dòng)軸承在汽車中的工作原理是基于潤(rùn)滑膜的形成和維持,從而減少摩擦力和磨損,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。 滑動(dòng)軸承工作時(shí)發(fā)生的是滑動(dòng)摩擦副,在初始工作時(shí),軸和軸承的接觸面會(huì)因滑動(dòng)摩擦形成潤(rùn)滑膜將運(yùn)動(dòng)副表面分開(kāi),經(jīng)過(guò)短期磨合,滑動(dòng)摩擦力大大降低,運(yùn)動(dòng)副表面
上劃加載更多內(nèi)容