道奇新酷威的舒適性相當(dāng)出色。

從座椅來看，前座有八向調(diào)節(jié)和腰部支撐功能，能減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，座椅舒適性雖比不上零重力座椅，但在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)。

車內(nèi)空間方面，每排都有充足頭部空間，第二排乘坐體驗(yàn)良好，腿部有剩余空間，第三排對(duì)于身材嬌小的人更合適。其靈活性也體現(xiàn)在座椅的可變功能上，除駕駛員座椅外，其他座椅靠背都能放倒，形成寬敞的裝載空間，第二排座椅還能進(jìn)行各種獨(dú)立平移和折疊，調(diào)節(jié)尺度較大。

儲(chǔ)物空間上，預(yù)留了三個(gè)巧妙的隱藏式儲(chǔ)物間，容量可觀，但新中控臺(tái)導(dǎo)致副駕駛手套箱上方的儲(chǔ)物箱取消。

駕駛感受上，新酷威搭載 2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出特別平順，變速箱換擋極其順滑，低速靈活，起步輕踩油門就有足夠扭矩，中段加速一般，是非常舒適的動(dòng)力系統(tǒng)，適合巡航駕駛。

方向盤回饋力度適中，易掌握，路感少，車身反應(yīng)慢。

底盤隔音效果好，高速巡航時(shí)車內(nèi)安靜，路噪和風(fēng)噪不大。前麥弗遜后多連桿懸架新調(diào)校后強(qiáng)調(diào)減震效果，能過濾掉大部分細(xì)小顛簸，給人高穩(wěn)定性的感覺，駕駛風(fēng)格執(zhí)著于舒適性而放棄操控性，是典型的乘坐者之車。四驅(qū)系統(tǒng)介入及時(shí)，即使在冰雪路面也能保持良好的駕駛穩(wěn)定性和安全性。

總之，道奇新酷威在座椅、空間、儲(chǔ)物、動(dòng)力和駕駛等方面都展現(xiàn)出較高的舒適性水平。