大眾新領(lǐng)域的操控性能不錯。

制動方面，腳感連貫線性，制動力隨踏板深入連續(xù)出現(xiàn)，緊急制動時(shí)點(diǎn)頭略明顯。

轉(zhuǎn)向響應(yīng)不是特別迅速，偏向穩(wěn)重，能照顧駕乘舒適性，彎道中車頭指向不錯。

底盤舒適度高，沒完全犧牲路感，能傳遞路面信息，米其林輪胎在噪音、舒適和抓地力上表現(xiàn)良好，但 205 寬度輪胎對于近 1.5 噸自重略顯不足。

制動的各項(xiàng)得分較高，比如制動響應(yīng)、制動腳感可控漸進(jìn)性、制動方向盤穩(wěn)定性等。

轉(zhuǎn)向在擁堵路況下轉(zhuǎn)向力表現(xiàn)較好，轉(zhuǎn)向響應(yīng)時(shí)間一般。

操控方面，高速直線行駛穩(wěn)定性、抗側(cè)風(fēng)干擾能力、側(cè)傾控制、移線和轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性等都有不錯的表現(xiàn)。

新領(lǐng)馭的前懸掛是同級罕見的多連桿式，縱置發(fā)動機(jī)布局注重性能，操控性在某些方面優(yōu)于 B6，底盤重新調(diào)校后，大幅提升了行駛平順性和減震性，在各種路況下都表現(xiàn)出扎實(shí)穩(wěn)定。

新領(lǐng)馭的方向盤功能豐富，有三個主要功能按鍵，包括巡航設(shè)置、音頻調(diào)節(jié)和多功能顯示設(shè)置等，讓駕駛更便捷。

配置方面亮點(diǎn)多，比如六碟 CD、八喇叭豪華音響系統(tǒng)、三屏 DVD 娛樂系統(tǒng)等。

安全性能上，配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng) ESP、HBA 液壓制動力輔助系統(tǒng)和 HHC 坡道輔助系統(tǒng)。

新領(lǐng)馭的動力系統(tǒng)經(jīng)過重新調(diào)教，1.8T 功率和扭矩輸出提升，且油耗降低，與同級別車相比，在加速、油耗等多項(xiàng)參數(shù)上有優(yōu)勢。