創(chuàng)維 ET5 的價格在同級別車型中具有競爭力嗎?
創(chuàng)維 ET5 的價格在同級別車型中是否具有競爭力,這得從多個方面來看。
首先,創(chuàng)維 ET5 的廠商指導(dǎo)價在 15.28 萬~19.88 萬。從車身尺寸來說,它是中型純電 SUV,軸距高達(dá) 2800 毫米,相比同級有一定優(yōu)勢。
外觀方面,車頭相對圓潤,車身造型沉穩(wěn),細(xì)節(jié)到位,比如有辨識度的前車頭大燈和貫穿式車尾燈。內(nèi)飾采用當(dāng)下流行的獨(dú)立液晶中控屏和 T 字形分區(qū)設(shè)計(jì),座椅有多個菱形圖案,營造出一定的豪華感。
性能上,工信部續(xù)航里程有 410km 和 520km 兩個版本,官方百公里提速為 9.6s,最大扭矩和最大功率分別為 320N·M 和 150kw。
然而,在同級別車型中,創(chuàng)維 ET5 面臨著強(qiáng)勁的競爭對手。比如廣汽埃安 AION S,它的實(shí)力不容小覷,這給創(chuàng)維 ET5 帶來了很大壓力。再拿威馬 EX5 來說,它定位緊湊型 SUV,但價格更便宜,加速性能更快,質(zhì)保更長,入門車型配置更豐富。
而且,創(chuàng)維 ET5 部分車型的配置存在不足,比如氣囊數(shù)量少,一些車型沒有后雷達(dá)和天窗,喇叭數(shù)量少,入門車型倒車影像和中控屏導(dǎo)航功能缺失。
不過,創(chuàng)維 ET5 也并非毫無優(yōu)勢,如果其價格能再有所下調(diào),或者在配置上進(jìn)一步提升,還是有一定競爭力的。畢竟,它在一些方面也有自己的特點(diǎn),比如獨(dú)特的“午休模式”,能為用戶提供舒適的休息體驗(yàn)。
總之,創(chuàng)維 ET5 的價格在同級別車型中目前的競爭力不算突出,但通過調(diào)整仍有機(jī)會提升競爭力。