車(chē)載電子狗的工作原理主要是通過(guò)一系列的技術(shù)和設(shè)備來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)測(cè)速點(diǎn)的提前預(yù)警。

它由雷達(dá)、GPS 定位、中央處理器和智能測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)組成。

首先，早期的無(wú)線信號(hào)接收型電子狗，廠家會(huì)在有電子警察的地方預(yù)埋無(wú)線信號(hào)發(fā)射器，電子狗相當(dāng)于“收音機(jī)”接收信號(hào)來(lái)預(yù)警，但這種方式應(yīng)用范圍很局限，已退出市場(chǎng)。

接著是全頻反測(cè)速雷達(dá)型電子狗，安裝在車(chē)內(nèi)能檢測(cè)周?chē)鷾y(cè)速雷達(dá)的波，但由于早期雷達(dá)頻率多樣和地面感應(yīng)線圈等方式不發(fā)雷達(dá)信號(hào)，它也有局限性，基本退出市場(chǎng)。

然后是 GPS 型電子狗，通過(guò) GPS 地標(biāo)讀取“電子警察”信息，對(duì)移動(dòng)測(cè)速有局限。

現(xiàn)在常見(jiàn)的有 GPS 全頻反測(cè)速雷達(dá)型電子狗，安裝了全頻雷達(dá)波檢測(cè)裝置，能應(yīng)對(duì)移動(dòng)測(cè)速。

還有 GPS 導(dǎo)航反測(cè)速雷達(dá)型電子狗，集多種功能于一體，是車(chē)內(nèi)多媒體信息中心。

具體來(lái)說(shuō)，電子狗會(huì)將人工采集到的固定測(cè)速拍照電子眼的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)記錄形成數(shù)據(jù)庫(kù)，內(nèi)置的 GPS 定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛行駛速度和方向，程序自動(dòng)核對(duì)車(chē)輛位置與數(shù)據(jù)庫(kù)中的警示點(diǎn)坐標(biāo)。當(dāng)車(chē)輛以特定速度靠近警示點(diǎn)時(shí)，電子狗就會(huì)提前提醒車(chē)主，讓車(chē)主控制車(chē)速，避免因超速等違規(guī)行為被罰款和扣分。