未來車載充電機(jī)的發(fā)展呈現(xiàn)出多方面的趨勢。

首先，集成化是一大方向，車載充電機(jī)與車載 DCDC、電驅(qū)、電池或無線充電等集成，具有成本優(yōu)勢，但對供應(yīng)商和主機(jī)廠的系統(tǒng)集成和研發(fā)能力要求更高，散熱處理和 EMC 設(shè)計(jì)難度增加。

其次，隨著小直流產(chǎn)品推廣，部分主機(jī)廠考慮取消車載充電機(jī)，這給其發(fā)展帶來挑戰(zhàn)，尤其是具備 V2G 功能的小直流樁。

再者，無線充電、充電機(jī)器人等新充電形式雖短期內(nèi)影響不大，但仍需重視。

另外，交流充電因用戶充電焦慮和時間長等因素利用率不高，需培養(yǎng)用戶習(xí)慣，挖掘車載充電機(jī)在 V2X、家庭儲能等場景的應(yīng)用。

同時，電動車普及加大電網(wǎng)壓力，也會影響車載充電機(jī)的存在形式。

從長遠(yuǎn)看，車載充電機(jī)需求會逐漸增加，其充電功率模塊要求更高，功率提升是重要趨勢。

智能化、電池充放電安全管理、提高效率和功率密度、實(shí)現(xiàn)小型化等也是發(fā)展方向。

而且，產(chǎn)業(yè)鏈上游高端 MOSFET、IGBT 產(chǎn)品國產(chǎn)化程度有待提高，中游定制化程度高，與下游新能源汽車制造綁定緊密，下游新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模持續(xù)增長，整車廠商加速產(chǎn)業(yè)鏈垂直一體化整合。