比亞迪漲價對市場的影響可以從短期和長期來看。

短期而言，影響可能不大。因?yàn)楸葋喌蠞q價主要是由于新能源購車補(bǔ)貼退坡和原材料價格大幅上漲，這是行業(yè)普遍面臨的問題。而且，對于之前已付定金簽約的客戶不受影響，這有助于穩(wěn)定現(xiàn)有客戶群體。比亞迪的新能源車在節(jié)省成本上有優(yōu)勢，充電和維護(hù)保養(yǎng)成本相對較低，對代步需求的用戶仍有吸引力。牌照與政策傾斜依然存在，在一些大城市，新能源汽車的上牌優(yōu)勢明顯。同時，新能源汽車在智能汽車方面潛力巨大，比亞迪在這方面也有一定的技術(shù)積累和發(fā)展。

從長期來看，比亞迪漲價要看其如何進(jìn)一步提升產(chǎn)品競爭力和應(yīng)對市場變化。比如，成本優(yōu)勢不再可能導(dǎo)致低保值率問題更突出，保費(fèi)成本上升帶來壓力，且新能源汽車完全替代燃油車還需要較長時間，基礎(chǔ)設(shè)施不完善等問題在北方冬季尤為明顯。

不過，比亞迪今年新能源車銷量高歌猛進(jìn)，市占率突破 40%，這表明其市場認(rèn)可度較高。比亞迪漲價相對透明，向市場示好與讓利，容易獲得消費(fèi)者理解。對于行業(yè)來說，比亞迪漲價不一定引發(fā)大規(guī)模的漲價潮。一些企業(yè)可能會根據(jù)自身情況謹(jǐn)慎調(diào)整價格，以保住市場份額?？傮w而言，新能源車銷量大概率不會低于預(yù)期。

在日本市場，比亞迪 Atto 3 改款車型上調(diào) 2%的價格，這與當(dāng)?shù)剀囀袃r格普遍上漲有關(guān)。比亞迪此次漲價幅度相對較小，且在純電緊湊級車細(xì)分市場，Atto 3 的競品不多，其最重要的競品車型價格更高。因此，在日本市場，比亞迪漲價不僅不會影響銷量，如果控制好匯率和成本，甚至還會提高改善利潤率。對比亞迪而言，日本市場仍屬海外發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，尚未完全起勢，未來還需加大投入和努力。