奧迪車的四驅(qū)系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢(shì)。

其一，強(qiáng)大的牽引力分配能力。無(wú)論濕滑、泥濘還是冰雪路面，都能智能地將動(dòng)力分配到四個(gè)車輪，確保每個(gè)車輪有足夠抓地力，避免車輪打滑，保持穩(wěn)定行駛。

其二，極快的響應(yīng)速度。在彎道或快速變線時(shí)，能瞬間調(diào)整動(dòng)力分配，將更多動(dòng)力傳遞到外側(cè)車輪，產(chǎn)生額外轉(zhuǎn)向力，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，減少轉(zhuǎn)向不足和過(guò)度，讓操控更靈活自信。

其三，在各種應(yīng)用場(chǎng)景表現(xiàn)出色。惡劣天氣如暴雨、暴雪，能保持良好行駛穩(wěn)定性和可控性；高速公路上可提高加速性能和行駛穩(wěn)定性；越野時(shí)能應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形和路況，輕松通過(guò)險(xiǎn)阻。

其四，純機(jī)械的托森結(jié)構(gòu)中央差速器優(yōu)勢(shì)明顯。反應(yīng)快速，采用蝸輪蝸桿嚙合系統(tǒng)且自鎖，能自動(dòng)分配扭矩輸出，無(wú)需電子控制器和反應(yīng)時(shí)間。可靠性高，免維護(hù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障易維修。傳遞扭矩范圍數(shù)值大，越野性能強(qiáng)于多片離合器式差速器。

其五，能在不同駕駛條件下，如市區(qū)、高速等，通過(guò)不對(duì)稱地分配扭矩提高安全性和轉(zhuǎn)彎性能，減輕輪胎負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)彎。

總之，奧迪四驅(qū)系統(tǒng)憑借這些優(yōu)勢(shì)，提升了車輛操控性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)安全、舒適和充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。