國產(chǎn)保險(xiǎn)杠模具和進(jìn)口的差距主要體現(xiàn)在以下方面：

1. 鋼材質(zhì)量：進(jìn)口模具鋼大多采用真空精煉和電渣重熔生產(chǎn)，純度、等向性高，成材率在85% - 90%。而國產(chǎn)模具鋼多用電爐冶煉，鋼的純度差，表面脫碳層深、碳化物級別高、疏松超標(biāo)，成材率僅為70%。

2. 模具鋼種類：國外常用的塑料模具鋼已形成較完整的系列，而我國列入國家標(biāo)準(zhǔn)中的塑料模具鋼較少，塑料模用鋼隨意性較大。

3. 標(biāo)準(zhǔn)化程度：國際上汽車模具已進(jìn)入專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化階段，德國保險(xiǎn)杠模具模架、熱流道等都是標(biāo)準(zhǔn)的，周期快、成本低。國內(nèi)模具企業(yè)大型模具的標(biāo)準(zhǔn)化程度約為25% - 30%，標(biāo)準(zhǔn)化程度低制約了制造周期和競爭力。

4. 工藝和技術(shù)：進(jìn)口模具在工藝上更先進(jìn)，比如國外的汽車企業(yè)實(shí)施“2mm”工程，零件精度高，模具制造周期短，對模具的可靠性和穩(wěn)定性有跟蹤。而國內(nèi)在零件精度、模具制造周期、配件標(biāo)準(zhǔn)化等方面存在不足。

5. 人員素質(zhì)：國外模具企業(yè)技術(shù)人員比例高，員工經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)過專門訓(xùn)練，素質(zhì)高。國內(nèi)模具企業(yè)員工缺乏高新加工技術(shù)和高端數(shù)控機(jī)床操作技能的培訓(xùn)，一定程度上影響了高端設(shè)備的利用率。