保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)需要克服不少困難。

首先是銷(xiāo)量和規(guī)模的問(wèn)題，目前在中國(guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷的銷(xiāo)量和規(guī)模尚不足以支撐國(guó)產(chǎn)。

其次是品牌定位和客戶需求，保時(shí)捷作為豪華品牌，注重客戶個(gè)性化選項(xiàng)和特殊需求，國(guó)產(chǎn)可能影響這一獨(dú)特的品牌特色。

再者是供應(yīng)鏈的調(diào)整，保時(shí)捷的供應(yīng)鏈復(fù)雜，涉及多國(guó)和地區(qū)供應(yīng)商，國(guó)產(chǎn)意味著要重新調(diào)整和管理供應(yīng)鏈，這不僅耗時(shí)費(fèi)力，還可能帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)。

還有電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的壓力，在新能源時(shí)代，保時(shí)捷的電動(dòng)車(chē)型發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，如軟件問(wèn)題致重要電動(dòng)車(chē)型上市推遲，零部件供應(yīng)問(wèn)題影響交付量。

另外，國(guó)產(chǎn)可能降低品牌檔次，影響品牌價(jià)值和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題、產(chǎn)品陣容單薄等隱性風(fēng)險(xiǎn)也需要考慮。

最后是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，自主品牌高端化發(fā)展迅猛，在智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)出色，搶占了包括保時(shí)捷在內(nèi)的進(jìn)口豪華品牌的市場(chǎng)份額。

總之，保時(shí)捷國(guó)產(chǎn)需要綜合考慮各種因素，謹(jǐn)慎做出決策。