TYCAN 的性能那是相當(dāng)出色。

新款 TYCAN 的 Turbo S 版本，系統(tǒng)綜合馬力從老款的 760 匹提升至 950 馬力，百公里加速只需 2.3 秒，超越保時(shí)捷 918 Spyder 成為家族中最快的公路跑車(chē)。

即便是入門(mén)單電機(jī)后驅(qū)，電機(jī)最大馬力也比老款提升 108 馬力，電機(jī)重量還輕了 9kg，全系車(chē)型都用上新電機(jī)。

電池方面，新車(chē)搭載全新電池組，容量從老款 93.4kWh 提升至 105kWh，有效容量達(dá) 98.6kWh，電池包重量更輕。續(xù)航能力大幅提升，在溫度不理想環(huán)境下，新車(chē)?yán)m(xù)航也能超 480 公里。

充電速度方面，理想狀態(tài)下最高充電功率從老款 270kW 提升至 320kW，從 10%充至 80%只需 18 分鐘。能力回收系統(tǒng)也升級(jí)了，四驅(qū)版本再生功率最高可達(dá) 400kW，再生系統(tǒng)與摩擦制動(dòng)系統(tǒng)之間的切換閾值從老款 0.3g 提升至 0.497g。

還有空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、電池組熱管理、新的熱泵空調(diào)以及新的脈沖逆變器等改進(jìn)，都有助于提升續(xù)航。

座艙中 Sport Chrono 套件新增提升動(dòng)力的按鈕，按下去能得到額外動(dòng)力輸出。以 Taycan Turbo S 為例，其最大功率達(dá) 700 kW，百公里加速僅需 2.4 秒。Taycan Turbo GT 配有專屬“Attack”模式，可實(shí)現(xiàn)再多 50 kW 的動(dòng)力輸出。

在紐北賽道和拉古納塞卡賽道都創(chuàng)造了出色成績(jī)，證明其性能實(shí)力。新車(chē)全系換裝 105kWh 大電池包，WLTP 工況下最高續(xù)航可達(dá) 693 km，高速工況下能跑出 587km 的成績(jī)。新款 Taycan 全系標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，四驅(qū)車(chē)型可選裝全新 Porsche Active Ride 懸架系統(tǒng)，保證近乎完美的操控體驗(yàn)。