雷克薩斯 GS250 在不同年份的款式各有特點(diǎn)，受歡迎程度也因人而異。

2012 款 GS250 領(lǐng)先版具有一些優(yōu)勢(shì)，它的原車(chē)漆在陽(yáng)光下效果出色，前車(chē)主保養(yǎng)得當(dāng)，外觀(guān)劃痕雖有但不明顯，整體顏值高于皇冠 3.0。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其動(dòng)力參數(shù)高于銳志 2.5，標(biāo)配前后穩(wěn)定桿。座艙磨損程度不大，真皮部分完整性高。座椅通風(fēng)加熱、記憶和電動(dòng)方向盤(pán)、原廠(chǎng)大屏和導(dǎo)航等配置有檔次。路試輕快，懸架反饋細(xì)膩，高速行駛懸架回彈力足，油耗不高，且在質(zhì)保期內(nèi)，客戶(hù)可享原廠(chǎng)免費(fèi)維修服務(wù)。

宗申贏(yíng)家 GS250 于 2004 年推出，是家族化車(chē)型，外形質(zhì)感磅礴穩(wěn)重，采用灰白磨砂配色。車(chē)輛細(xì)節(jié)配置出色，有前后盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，鋁合金分體式手把與前倒置式、后單通道懸掛，運(yùn)動(dòng)特性全面提升。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，高速動(dòng)力性與舒適性改善明顯，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加入外置機(jī)濾和推桿式離合器，強(qiáng)化了可操控性和可維護(hù)性，成為國(guó)產(chǎn)仿賽經(jīng)典之作。

鈴木 GS250FW 是世界上第一款四缸 250 車(chē)型，1983 年推出，八十年代初的 249cc 并列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)搭配化油器供油模式，最大馬力 36 匹。后續(xù)鈴木又推出更新車(chē)型，如 1985 年的 GF250、1986 年的 GF250S 等。但在當(dāng)時(shí)二沖為王的年代，四沖的 GS250FW 逐漸成為冷門(mén)車(chē)型。