問(wèn)
最新廣州本田的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何?
廣州本田的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力目前面臨一定挑戰(zhàn)。
從銷量數(shù)據(jù)看,其整體呈下滑態(tài)勢(shì)。比如 2024 年 4 月,廣汽本田終端銷量?jī)H為 33510 輛,同比下滑高達(dá) 44.61%。2024 年 1 月累計(jì)銷量為 56802 臺(tái),也只能算不溫不火。本田中國(guó) 2024 年 1 至 4 月終端汽車?yán)塾?jì)銷量為 280738 輛,同比下滑 10.9%。
造成這種情況的原因,一是旗下新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)不給力,電動(dòng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力弱,比如雅閣新能源和皓影新能源車型的市場(chǎng)表現(xiàn)都不太好。二是產(chǎn)品線相對(duì)單一,比如廣汽本田僅雅閣一款車型月銷量破萬(wàn)。
但廣汽本田也有一定競(jìng)爭(zhēng)力,比如曾經(jīng)的雅閣、皓影、飛度、凌派等車型有過(guò)較高熱度。而且廣汽本田在電動(dòng)化方面也在努力,如已將第四代 i-MMD 插混系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用于全新雅閣 e:PHEV 和全新一代皓影 e:PHEV 兩款車型中。還推出了全新純電動(dòng)車型 e:NP2 極湃 2,在設(shè)計(jì)和配置上有不少亮點(diǎn)。
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng),廣汽本田要想提升競(jìng)爭(zhēng)力,需加大在新能源領(lǐng)域的投入和研發(fā),拓展產(chǎn)品線,提升產(chǎn)品質(zhì)量和智能化水平,以更好地滿足消費(fèi)者需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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問(wèn)零利率購(gòu)車車型的售后服務(wù)怎樣?
零利率購(gòu)車車型的售后服務(wù)整體來(lái)說(shuō)有好有壞。 對(duì)于一些知名品牌和大型經(jīng)銷商,售后服務(wù)通常是比較可靠的。像特斯拉,其零利息政策效果不錯(cuò)且持續(xù)推出,品牌本身在售后服務(wù)方面也有一定保障,有規(guī)范的流程和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。蔚來(lái)雖在贈(zèng)送換電券等政策上有波動(dòng)
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