浙江青年汽車曾宣稱擁有一些核心技術(shù)。其客車項目擁有尼奧普蘭平臺整車、驅(qū)動和前橋三大核心技術(shù)，是 16 項行業(yè)標準的參與者。卡車是國內(nèi)唯一通過歐盟正常標準認證的重卡企業(yè)。在新能源汽車技術(shù)研發(fā)及布局方面，青年汽車自稱一直走在全國前列。

然而，青年汽車的“水氫發(fā)動機”技術(shù)飽受爭議，被專家普遍質(zhì)疑存在難以解決的核心技術(shù)難題。

青年汽車辯稱其資產(chǎn)超過負債，不構(gòu)成破產(chǎn)條件，且其在行業(yè)內(nèi)有領(lǐng)先地位，具備營運價值且仍在營運，破產(chǎn)將使其喪失全部汽車生產(chǎn)資質(zhì)，導(dǎo)致企業(yè)價值急劇減損，不利于維護其他債權(quán)人利益。