一汽自主品牌在應(yīng)對新能源汽車挑戰(zhàn)方面，可以從以下幾方面入手。

首先，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入，尤其是在電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)和智能平臺等核心技術(shù)領(lǐng)域，不斷提升自主創(chuàng)新能力，比如打造“旗幟”超級架構(gòu) FMEs，提高電驅(qū)系統(tǒng)效率、降低混動發(fā)動機(jī)油耗等。

其次，豐富產(chǎn)品線，增加新能源車型的種類和數(shù)量。紅旗品牌計劃到 2028 年累計推出多款純電動和插電式混合動力車型，實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場全覆蓋。奔騰品牌則要基于 FMA 和 FME 兩大平臺打造更多新能源車型。

再者，提升品牌形象和市場認(rèn)知度。通過優(yōu)化營銷策略，加大宣傳推廣力度，突出產(chǎn)品優(yōu)勢和特點(diǎn)，讓消費(fèi)者更了解和認(rèn)可一汽自主品牌的新能源汽車。

另外，加強(qiáng)與新勢力造車企業(yè)的合作，借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，同時注意合作風(fēng)險，避免因合作企業(yè)的問題影響自身戰(zhàn)略。

一汽集團(tuán)已經(jīng)有了破冰的勇氣，比如紅旗新能源工廠的開工建設(shè)，未來還需持續(xù)努力，加快新能源汽車的轉(zhuǎn)型步伐，提高市場競爭力，以應(yīng)對新能源汽車領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。