瑞虎8四驅(qū)版本的操控性挺好的。

首先，方向盤比較輕，適合女司機(jī)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪。

剎車距離短，能快速響應(yīng)剎車指令。

配備的格特拉克7擋雙離合變速箱，換擋操作簡(jiǎn)便，新增2檔降溫更快。

前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，能有效過(guò)濾路面顛簸，在市區(qū)行駛平穩(wěn)，底盤濾震效果佳。

駕駛體驗(yàn)上，雙離合變速器穩(wěn)定性不錯(cuò)，方向盤大小適中且操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，開(kāi)起來(lái)靈活。

雖然1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓低速時(shí)稍顯遲滯，但一旦介入能提供足夠推背感。動(dòng)力輸出穩(wěn)定且相對(duì)省油，行駛過(guò)程線性。

不管是在城市道路還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜極端路況，瑞虎8四驅(qū)版本都表現(xiàn)出色。

總之，瑞虎8四驅(qū)版本在操控性方面有著諸多優(yōu)點(diǎn)，能給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受。