問
xh 對于汽車的舒適性有何影響?
XH 對于汽車的舒適性有著多方面的影響。
首先是 NVH,它是 Noise、Vibration、Harshness(噪聲、振動與聲振粗糙度)的英文縮寫,直接決定汽車行駛的舒適程度。汽車約 1/3 的故障問題與 NVH 有關(guān),各大車企近 20%的研發(fā)費用用于解決它。
影響汽車舒適性的因素很多,比如輪胎,選擇合適的靜音胎能從源頭上抑制胎噪。像固特異御乘系列輪胎,在胎面底部加吸振膠,減少噪音和振動的同時不損失抓地力。
風(fēng)阻系數(shù)也重要,通過空氣動力學(xué)設(shè)計降低風(fēng)阻,能有效降低風(fēng)噪。
發(fā)動機運轉(zhuǎn)平順能提升 NVH,汽缸數(shù)越多,抖動越不明顯。
懸架對舒適性也至關(guān)重要,獨立懸架通常優(yōu)于非獨立懸架,但懸架不是越軟越好,軟硬適中且有副車架能吸收振動,提高舒適性。
此外,整車密封性也影響車內(nèi)噪聲,如對車身涂膠、優(yōu)化車門防水膜等提升密封性。
還有車輛的聲學(xué)包裝,采用環(huán)保吸聲好的材料能降噪。
在發(fā)動機方面,降低進氣噪聲可通過精心調(diào)校諧振腔頻率、優(yōu)化空濾器殼體剛度實現(xiàn)。
從車身結(jié)構(gòu)來說,優(yōu)化設(shè)計能避頻,減少共振轟鳴。
在空氣動力噪聲方面,優(yōu)化車身設(shè)計、增加隔音措施能降噪。
胎噪方面,采用特殊花紋的低噪音輪胎或做隔音能減少胎噪。
總之,XH 影響汽車舒適性的因素眾多,是一個系統(tǒng)工程,需綜合考慮各方面來提升汽車的舒適性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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