途銳 2011 款的懸掛系統(tǒng)很棒。

它有多種駕駛模式，舒適模式在顛簸路段懸掛偏軟，舒適性佳；標(biāo)準(zhǔn)模式在市區(qū)省油，懸掛適中；運(yùn)動(dòng)模式在高速動(dòng)力強(qiáng)，駕駛靈活。

途銳的空氣懸掛是一大特色，兼顧轎車舒適性和越野車通過性，能自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度，保持最佳狀態(tài)，通過復(fù)雜路況，還能吸收車身震動(dòng)，穩(wěn)定性高，顛簸路面舒適性好。

空氣懸掛一般使用 6 年左右沒問題，6 年后零件老化故障率可能上升。要注意環(huán)境影響，糟糕路面行駛會(huì)縮短其壽命，平坦路面則影響不大。超出保修期維修和更換成本高，所以盡量避免長時(shí)間停放，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后正常使用，行駛一定路段需充氣放氣提高壽命。

途銳配備的主動(dòng)式四輪空氣懸架系統(tǒng)支持全地形全天候工作，能將外部溫度和氣壓波動(dòng)影響降到最低，提供 5 種高度調(diào)節(jié)模式，包括正常、同步、越野、特殊越野、裝載模式，系統(tǒng)可針對(duì)不同路況自動(dòng)調(diào)節(jié)。

比如正常模式下車速超 120 公里/小時(shí)且持續(xù) 30 秒以上，空氣懸架自動(dòng)降低 15 毫米減少空氣阻力、降低重心和改善操控；特殊越野模式下車速超 25 公里/小時(shí)，空氣懸架自動(dòng)降低 45 毫米防止重心過高影響操控；輕按后備廂側(cè)面懸架下降按鈕，懸架進(jìn)入裝載模式，后部空氣懸架自動(dòng)降低 40 毫米方便行李裝載。