通用別克新車的動力性能表現(xiàn)不錯。

比如全新君威，其 2.0T 發(fā)動機最大功率 261 馬力，峰值扭矩 350N·米，百公里加速 7.2 秒；1.5T 車型最大功率 170 馬力，峰值扭矩 252N·米，猜測百公里加速能達 9 秒以上。

它還有混動車型，1.8L 自然吸氣發(fā)動機加電動機，匹配 E-CVT 變速箱，1.5T 和 2.0T 車型配通用 9 速液壓自動手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟性高。

新款 9 速變速箱效率、性能和設計工藝優(yōu)化，同軸設計，體積緊湊。

探險者 2.0T 車型的 9AT 乘坐舒適，但多擋位猥瑣感比本田冠道明顯，加速時升檔動作微弱，降檔看右腳，全力加速表現(xiàn)不錯，95km/h 可達到 9 檔。

新君越全系搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 177kw，峰值扭矩 350 牛米，1500 至 4000 轉(zhuǎn)/分鐘可輸出，缸內(nèi)直噴，鋁合金材質(zhì)，配 9 速自動變速器，懸掛細節(jié)好，前麥弗遜后多連桿，車身尺寸大，隔音優(yōu)化，價格有競爭力。

新英朗 1.5L 車型動力日常家用足夠，城市通勤和郊外游玩輕松應對，油耗出色，節(jié)能設計降低油耗，整體性能穩(wěn)定，操控良好。

全新別克 GL8 插混版有望本月北京車展亮相，8 月上市，搭載通用全新一代智電插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航超 1000 公里，0-100 加速度提升 15%，有 AI 動態(tài)智能算法和奧特能標準電池安全技術(shù)，動力系統(tǒng)或與雪佛蘭探界者 Plus 一致，電機采用油冷、扁線設計等技術(shù)，峰值效率高，電池基于奧特能標準開發(fā)，循環(huán)壽命長，熱失控無明火。

新一代別克昂科雷 ST 換裝全新 2.5T 四缸發(fā)動機，最大功率 245 千瓦，配 8 速自動變速箱，有前驅(qū)和四驅(qū)車型選擇。