全球鷹GX7的動(dòng)力表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

它有多種動(dòng)力選擇，比如1.8L、2.0L、2.4L自主發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102kW，最大扭矩172N·m；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW，最大扭矩178N·m；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率119kW，峰值扭矩220Nom。

其中，2.4L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)完全由吉利自主研發(fā)，數(shù)據(jù)達(dá)到同級(jí)主流水平。其動(dòng)力輸出線性，前段平穩(wěn)，后段90km/h后動(dòng)力儲(chǔ)備依舊充足。

在傳動(dòng)方面，全球鷹GX7配備的6速手自一體變速器是一大亮點(diǎn)。這款變速器來(lái)自澳大利亞DSI公司，具有6個(gè)檔位設(shè)置、0.3秒換擋響應(yīng)、10%動(dòng)力提升、250000km使用壽命。

實(shí)際駕駛中，啟動(dòng)時(shí)車身無(wú)抖動(dòng)，換擋速度快，提速迅猛，舒適性佳，能有效降低高速巡航時(shí)的油耗。

此外，全球鷹GX7的底盤(pán)由荷蘭PDE調(diào)校，前懸采用前麥弗遜懸掛+組合式副車架設(shè)計(jì)，后懸采用多連桿獨(dú)立懸掛+梯形副車架設(shè)計(jì)，這種組合能有效過(guò)濾震動(dòng)和降低噪音，增強(qiáng)野外地形的通過(guò)能力，在運(yùn)動(dòng)與舒適之間取得平衡，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾控制良好。

總的來(lái)說(shuō)，全球鷹GX7的動(dòng)力組合在操控、舒適、節(jié)油方面表現(xiàn)出色，綜合動(dòng)力性能較為優(yōu)秀。