全功率取力器的安裝需要注意以下這些方面。

首先要拆下變速箱，包括拆下原車一軸、離合器殼體，收好拆下的螺釘及雙頭螺栓，再拆下一軸軸承蓋、一軸軸承鎖緊螺母，敲擊一軸使軸承松動(dòng)并取下，然后取下齒輪隔套和一軸齒輪內(nèi)的止動(dòng)環(huán)，向外拔一軸使其脫離一軸齒輪。

接下來(lái)把取力器的短一軸裝入變速箱，將短一軸裝入一軸齒輪內(nèi)花鍵，使開口環(huán)環(huán)槽露出，裝入止動(dòng)環(huán)、齒輪隔套、軸承、止動(dòng)墊圈及圓螺母并確保圓螺母并緊牢靠。

之后將夾心取力器裝在變速箱上，清理變速箱結(jié)合面雜物，均勻涂上密封膠，裝上紙墊、用螺釘將連接板裝在變速箱上，再裝上取力器與連接板。

最后安裝離合器殼體，用拆下的雙頭螺栓等零件將其裝在取力器上并擰緊螺釘。

在安裝過(guò)程中，要注意以下幾點(diǎn)。取力器掛檔時(shí)必須先踩下離合器停止3-5秒，使一軸轉(zhuǎn)速降到100r/min以下，讓齒輪順利嚙合，防止打齒，并且可隨時(shí)脫開。取力器內(nèi)要加注與變速箱相同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，加油至油從側(cè)面的油位孔溢出。特別是在整車出廠地與用戶使用地路程較遠(yuǎn)的情況下，加油要比規(guī)定油位高出30mm左右，正常使用則按規(guī)定油位加油，以確保取力器正常工作。在冬季寒冷地區(qū)，停車不用時(shí)應(yīng)放掉取力器冷卻管中的殘留水液，避免凍裂冷卻水管，造成潤(rùn)滑油污染，損壞取力器。