青年蓮花汽車的保值率不高。

青年蓮花汽車品牌整體影響力有限，市場(chǎng)保有量低。其技術(shù)平臺(tái)源自馬來(lái)西亞寶騰汽車，品牌的母家發(fā)展不佳，在中國(guó)的發(fā)展也不順利。

生產(chǎn)廠家青年汽車集團(tuán)面臨資金困局和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)撤離等問(wèn)題。車的做工一般，內(nèi)飾較粗糙，可能小毛病不少，維修保養(yǎng)麻煩。

動(dòng)力方面，搭載 1.6L、1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有渦輪增壓系統(tǒng)，在當(dāng)下市場(chǎng)略顯不足。比如青年蓮花 T5 雖外觀內(nèi)飾有特色，但因種種原因多次跳票，未能及時(shí)上市。

蓮花 L5 二手車價(jià)格相對(duì)較低，主要源于其保值率不高。汽車保值率的計(jì)算基于裸車原價(jià)，遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“十年折舊法”，前三年每年折舊 15%，隨后逐漸減緩，到第十年僅為 5%。

這種較低的保值率反映了市場(chǎng)對(duì)于蓮花品牌認(rèn)可度和需求波動(dòng)的影響。總之，對(duì)于追求較高保值率的購(gòu)車者來(lái)說(shuō)，青年蓮花汽車不是理想選擇。