起亞 K3 加速對(duì)車(chē)輛穩(wěn)定性一般沒(méi)有直接影響，但在一些特定情況下可能會(huì)產(chǎn)生影響。

比如，當(dāng)車(chē)輛行駛速度超出一定范圍時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)身不穩(wěn)定的晃動(dòng)。這很可能是底盤(pán)部件存在問(wèn)題，比如球頭、拉桿、膠套以及橫拉桿膠套等出現(xiàn)松動(dòng)或損壞。

底盤(pán)是保持車(chē)輛行駛穩(wěn)定性的關(guān)鍵，這些部件連接車(chē)輪與車(chē)身、支撐和減緩震動(dòng)，其性能狀況直接影響車(chē)輛穩(wěn)定性。所以，一旦察覺(jué)到車(chē)身晃動(dòng)，必須對(duì)底盤(pán)進(jìn)行全面細(xì)致的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并更換相關(guān)部件。

另外，起亞 K3 在磨合期內(nèi)要注意控制車(chē)速，嚴(yán)格在 80 公里以內(nèi)，不要長(zhǎng)時(shí)間一個(gè)速度行駛，多換擋、多變速。每天第一次用車(chē)時(shí)先預(yù)熱 2 分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)充分潤(rùn)滑后再開(kāi)車(chē)，不要突然轉(zhuǎn)向、剎車(chē)或急劇加速，不要超載。

經(jīng)常檢查車(chē)況，如胎壓、燈光、中控臺(tái)儀表、車(chē)內(nèi)外異常噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器異常振動(dòng)和噪音等。

起亞 K3 有 1.5L+CVT、1.4T+7DCT 兩款動(dòng)力總成。1.4T+7DCT 版本的起亞 K3 即使在靜態(tài)全油門(mén)加速的前提下，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供的推背感也比較有限，加速過(guò)程沒(méi)有渦輪車(chē)特有的爆發(fā)感，全程較平順，這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩有限，且變速箱標(biāo)定偏向于平順。

在剎車(chē)過(guò)程中，姿態(tài)表現(xiàn)自然，制動(dòng)力均勻，前后重心轉(zhuǎn)移協(xié)調(diào)，不過(guò)緊急制動(dòng)時(shí)能明顯感覺(jué)到輪胎抓地力不夠。

在實(shí)際駕駛中，起亞 K3 的變速箱平順性表現(xiàn)亮眼，動(dòng)力系統(tǒng)輸出響應(yīng)性也不錯(cuò)。底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，轉(zhuǎn)向手感穩(wěn)重又帶點(diǎn)細(xì)膩感，但轉(zhuǎn)向圈數(shù)過(guò)多導(dǎo)致轉(zhuǎn)向比例不夠快。

在噪音方面，低中速噪音水平有優(yōu)勢(shì)，高速階段表現(xiàn)一般。

總之，起亞 K3 加速對(duì)車(chē)輛穩(wěn)定性的影響主要取決于底盤(pán)狀況、磨合情況以及動(dòng)力系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)的性能。