平衡桿對(duì)車(chē)輛操控性的作用挺大的。

它能把車(chē)輛左右輪進(jìn)行彈性連接，減小轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，提高操控穩(wěn)定性。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)重心高于車(chē)輪軸線(xiàn)，離心力作用下車(chē)身會(huì)傾斜，這時(shí)穩(wěn)定桿能減小外側(cè)懸掛壓縮行程和內(nèi)側(cè)懸掛升高行程。

不同車(chē)型穩(wěn)定桿粗細(xì)、剛性系數(shù)不同，工程師會(huì)根據(jù)車(chē)型、性能取向和行駛地區(qū)路況設(shè)計(jì)標(biāo)定。比如 SUV 重心高，穩(wěn)定桿剛性會(huì)適當(dāng)比同級(jí)別轎車(chē)大，操控性為主的轎車(chē)穩(wěn)定桿剛性也大，這會(huì)犧牲一些減震舒適性。有些車(chē)為追求舒適度取消了后防傾桿，不推薦注重操控的消費(fèi)者選擇。

平衡桿還能通過(guò)調(diào)整前后防傾桿剛度，調(diào)教操控動(dòng)態(tài)平衡，改變轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況。穩(wěn)定桿剛度取決于材料剛度、杠桿臂長(zhǎng)度、安裝點(diǎn)幾何形狀和安裝點(diǎn)剛度。

汽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者會(huì)改裝更粗剛度更強(qiáng)的穩(wěn)定桿提升操控性，但損失日常行駛舒適性，還有可調(diào)穩(wěn)定桿可根據(jù)感受調(diào)節(jié)。穩(wěn)定桿通過(guò)膠套固定在副車(chē)架上，膠套易損，老化磨損會(huì)發(fā)出異響，天冷時(shí)更明顯，不影響安全穩(wěn)定性，很多副廠膠套質(zhì)量差，安裝膠套涂潤(rùn)滑脂是錯(cuò)誤的。穩(wěn)定桿通過(guò)吊桿與懸掛連接，吊桿易損，損壞會(huì)在顛簸路面發(fā)出咯噔聲。

平衡桿有發(fā)展歷史，加拿大工程師 1919 年發(fā)明，50 年代量產(chǎn)車(chē)用上獨(dú)立懸掛后開(kāi)始用于運(yùn)動(dòng)車(chē)型。越野車(chē)有可斷開(kāi)式穩(wěn)定桿，高端車(chē)有主動(dòng)智能電控穩(wěn)定桿，未來(lái)理想的穩(wěn)定桿剛度可變。

總之，平衡桿對(duì)車(chē)輛操控性作用明顯，但要根據(jù)需求選擇是否改裝。