汽車空調(diào)常見故障及維修方法有不少。

先說制冷系統(tǒng)工作壓力檢測，得把壓力表組的高壓表和低壓表分別與汽車空調(diào)系統(tǒng)的高壓側(cè)排氣閥、低壓排氣閥相連，壓縮機轉(zhuǎn)速在 1250r/min 時按標準檢測。

電子檢漏儀檢測密封性，要注意檢測探頭停留 7 秒以上，且周圍不能有其他系統(tǒng)殘余氟利昂。

肥皂水泡沫試漏法檢測時，要有一定制冷劑或充氮氣到較高壓力。

管道系統(tǒng)故障方面，有水會間歇制冷最后不制冷，得換干燥器或抽氣注制冷劑；泄漏會高低壓都偏低，有氣泡，要檢查泄漏點并補充制冷劑；堵塞會高低壓都低，各連接部位結霜，可能是接收器有污垢或其他部件問題，要更換相應部件；制冷劑過多會高低壓都高，要清洗冷凝器、檢查風扇和制冷劑量；有空氣會高低壓都高，低壓管道發(fā)熱，要檢查壓縮機油并抽出空氣注新制冷劑；膨脹閥損壞會高低壓均高，低壓端管道大量結霜或結露，要檢查熱敏管和膨脹閥；壓縮機故障若低壓高高壓低，內(nèi)部損壞得修理或更換。

故障現(xiàn)象如發(fā)動機怠速開空調(diào)不制冷，要檢查高怠速控制、壓縮機皮帶輪和繼電器、制冷系統(tǒng)有無泄漏；壓縮機吸氣壓力高排氣壓力低，制冷不足，可能是壓縮機閥板等部件損壞；吸氣壓力低排氣壓力也低，可能是壓縮機泄漏或制冷劑泄漏；壓縮機運轉(zhuǎn)不正常且制冷不足，可能是繼電器、皮帶、電磁離合器等問題；壓縮機噪聲過大或聲響異常，可能是安裝支架等松動或部件損壞。

風量小可能是空調(diào)濾芯堵塞，要更換或清理；制冷不佳可能是冷凝器堵塞或制冷劑缺失、循環(huán)有問題，要清洗冷凝器或修復空調(diào)系統(tǒng)并加注制冷劑。