駿派 CX65 的性能整體表現(xiàn)一般。

動(dòng)力方面，它只有 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 5MT 變速箱這一種動(dòng)力總成，最大馬力 113ps、扭矩最高 141Nm，動(dòng)力數(shù)據(jù)沒有亮點(diǎn)，不會(huì)帶來(lái)駕駛樂趣，低扭矩、性能弱，起步時(shí)需要給油，上坡時(shí)要保持高轉(zhuǎn)速，不然容易動(dòng)力不足，特別是高速時(shí)前段加速表現(xiàn)不佳，動(dòng)力反饋不好。不過(guò)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，能滿足日常代步需求。

手動(dòng)擋變速箱硬件沒問(wèn)題，使用方便，只是檔位間傳動(dòng)比有點(diǎn)難適應(yīng)，換擋后速度下降較多。

加速方面，由于動(dòng)力儲(chǔ)備不足，起步加速時(shí)需將車速拉到紅線區(qū)域后再打離合器才有最快起步動(dòng)作，且前輪胎易突破極限，之后加速進(jìn)入溫和狀態(tài)，加速成績(jī)近 12 秒，爆發(fā)力不強(qiáng)。

制動(dòng)方面，值得稱贊，連續(xù)十次以上剎車未出現(xiàn)熱衰退，結(jié)果穩(wěn)定，剎車距離處于合格水平。

油耗方面，在高溫且空調(diào)常開的測(cè)試條件下，實(shí)測(cè)油耗 9.3L/100km，相對(duì)同級(jí)別車型較高。

操控方面，懸掛有點(diǎn)硬，日常駕駛時(shí)無(wú)法有效過(guò)濾路面坑洼，過(guò)減速帶會(huì)有額外跳躍，影響舒適性，但在繞樁時(shí)能表現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)，懸架支撐力還可以，尾部跟蹤性能不錯(cuò)，能獲得一些駕駛樂趣，不過(guò)車頭指向性一般。

行駛品質(zhì)上，由于動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常較高，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯傳入車內(nèi)，風(fēng)噪和胎噪控制一般，車內(nèi)噪音較高。

總的來(lái)說(shuō)，駿派 CX65 動(dòng)力性能一般，更適合日常家用代步，在制動(dòng)方面表現(xiàn)不錯(cuò)，其他方面還有提升空間。