緊湊型車銷量與價格有著緊密的關聯。

從眾多車型的表現來看，價格優(yōu)勢往往能促進銷量提升。比如軒逸和朗逸，它們的優(yōu)惠幅度較大，實際成交價格相對較低，因此銷量較好。

而卡羅拉和雷凌的優(yōu)惠相對較少，主賣車型落地價格較高，銷量下滑明顯。像星瑞，以緊湊型車的價格和接近中型車的尺寸，加上合理的定價和高配置，獲得了廣泛認可，銷量達到 19 萬臺。

在日系緊湊型轎車中，價格最低的雷凌和凌派銷量反而較低，根本原因在于發(fā)動機不同。軒逸全系配備 1.5L 自吸發(fā)動機，耐用穩(wěn)定，消費者認可度高。而卡羅拉和雷凌低配搭載 1.2T 四缸機，思域和凌派低配搭載 1.0T 三缸機，消費者對三缸機接受度不高。

此外，底盤和配置也會影響銷量。卡羅拉和雷凌恢復了后多連桿獨立懸架，而軒逸和凌派后懸架是扭力梁非獨立懸架，但增加了后排乘坐空間和后備箱容積。軒逸低配車型采用前盤后鼓剎車和腳踩式手剎，配置較低，但由于發(fā)動機優(yōu)勢和經典款車型在售，依然暢銷。馬自達昂克賽拉雖然在顏值、內飾等方面表現出色，但價格在同級別不占優(yōu)勢，與大眾、豐田等對手競爭有難度。

在 7-15 萬的主流消費價區(qū)，多數人選擇轎車而不是 SUV，原因主要有以下幾點：一是價格因素，轎車價格相對較低，很多人的錢包不允許選擇價格更高的 SUV。二是養(yǎng)護成本和油耗，緊湊型轎車發(fā)動機排量小，油耗低，養(yǎng)護成本也低。三是 SUV 車型溢價高，同價位轎車配置和做工更優(yōu)。四是合資品牌緊湊型車銷量高、保有量大，用戶基數大口碑影響力強。五是品牌因素，10 萬左右買合資品牌，緊湊型轎車是首選。