交通管理支隊(duì)的日常工作面臨不少挑戰(zhàn)。

人員短缺是突出問題，隨著交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，路面車輛和人群增多，任務(wù)量加大，但警力和工作人員未相應(yīng)增長(zhǎng)，導(dǎo)致難以及時(shí)處理交通管理問題，引發(fā)交通擁堵和事故，引發(fā)公眾不滿。

大貨車監(jiān)管手段缺乏，近五年較大事故多涉大貨車，外籍大貨車隱患僅停留在發(fā)函抄告，動(dòng)態(tài)監(jiān)管難。

路面勤務(wù)管控不到位，南北縣區(qū)執(zhí)法量不平衡，見警率、管事率和糾違率低，勤務(wù)與科技銜接不緊密，預(yù)警處理率低，勤務(wù)部署針對(duì)性不強(qiáng)。

科技信息化效能釋放不足，基層大隊(duì)對(duì)其應(yīng)用重視不夠，監(jiān)控卡口運(yùn)維保障機(jī)制等不完善，高投入低效益。

協(xié)同治理機(jī)制不健全，市縣交安辦職能發(fā)揮不佳，成員單位協(xié)作配合等機(jī)制不完善，交通安全宣傳社會(huì)化機(jī)制未形成。

隊(duì)伍整體素質(zhì)形象有待提升，大隊(duì)班子建設(shè)需加強(qiáng)，個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”落實(shí)不到位，隊(duì)伍違法違紀(jì)問題時(shí)有發(fā)生，綜合素質(zhì)待提高，執(zhí)法不規(guī)范投訴多，行政訴訟勝訴率低，且存在工作作風(fēng)問題。